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Procurado, o Madero afirmou que não poderia se pronunciar, por estar em período de silêncio. Bank of America, BTG, Itaú e UBS foram contatados, mas não responderam até o fechamento desta edição.
Inaugurada em maio de 1972, a Replan tem capacidade de processamento de carga de 69 mil m³/dia, o equivalente a 434 mil barris por dia. (Com informações da Reuters)
“Esses movimentos representam passos concretos para a BRF Pet se tornar um dos maiores e mais relevantes players no mercado brasileiro pet food até 2025, acelerando o desenvolvimento de sua capacidade produtiva, rede logística, marcas e inovação neste mercado, além do impulsionar negócios no canal de distribuição especializado”, diz o comunicado divulgado à imprensa.
IGP-M – Inflação do aluguelNo mercado doméstico, todas as atenções seguem voltadas à proposta de reforma tributária do governo, que pode aumentar a carga tributária, o que tem gerado um intenso debate por economistas e investidores.
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“Estamos lisonjeados com a confiança da United Airlines na equipe da Boeing. Nossa sólida parceria, que remonta à fundação da United, nos ajudou a crescer e enfrentar os desafios ao longo das décadas. À medida que esperamos a recuperação que se anuncia, estamos honrados que a United tenha escolhido mais uma vez a família 737 para potencializar sua rede crescente”, destaca Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes.
Entenda os principais pontos da proposta da segunda fase da reforma tributáriaOpen Banking: O que você de fato precisa saber e como ele pode mudar seus investimentosEm outras partes da Ásia, o também chinês e menos abrangente Shenzhen Composto subiu 0,88%, a 2.463,66 pontos, e o Taiex avançou 0,50% em Taiwan, a 17.590,97 pontos.
O projeto é apontado pela equipe econômica como a segunda fase da reforma tributária do governo, que tem por objetivo simplificar o cipoal do sistema tributário brasileiro.
Confira a explicação de Felipe Relvas, sócio-fundador da MZR Investimentos, sobre come-cotas e como ela afeta a gestão de fundos:
O valor final do projeto é um pouco menor do que o proposto no início, mas soma uma boa quantia de US$ 1,2 trilhão, destinado para área de infraestrutura. A maior parte da verba vai para a revitalização e construção de pontes, estradas e outros grandes projetos, mas também há recursos para trens, portos, aeroportos e veículos elétricos.
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