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Sem os problemas na cadeia de oferta, a atividade poderia ter expandido mais rápido, mas temores de que novas cepas do coronavírus possam levar a novas restrições continuaram a pesar sobre o otimismo.
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Segundo a ANM, a terceira rodada ainda não foi completamente finalizada, mas já tem uma previsão de arrecadação. Com isso, foram ofertadas 2.762 áreas para lavra e pesquisa e o valor leiloado atingiu R$ 64 milhões. “A fase de pagamento ainda está aberta aos ganhadores, mas como a média de pagamento das fases anteriores foi, respectivamente, de 92% e 85%, a agência acredita que este valor não deva sofrer grandes alterações”, informou a agência.
“Eles estão agindo severamente para evitar surtos mínimos, o que é uma ameaça direta para o perfil da demanda por lá”, disse Kilduff.
Doria-governo-SPO governador de São Paulo, João Doria (PSDB), afirmou neste sábado que a Sabesp será preparada para ser privatizada nos próximos anos, e que o governo não realizará nada de forma precipitada.
Além disso, o projeto de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano da Eve atingiu uma nova marca em sua colaboração com a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA, Civil Aviation Authority na sigla em inglês), para o desenvolvimento das condições necessárias para voos UAM com alto potencial de expansão.
Enquanto isso, o principal contrato de dólar futuro caía 0,21% nesta manhã, a 5,3715 reais.
A BR Properties comunicou ao mercado hoje (23), o fim de recompra de ações que teve início em agosto de 2020. A empresa teve no total 10,99 milhões de ações ON , o equivalente a 99,95% do previsto. Além de encerrar o seu programa, em fato relevante, a empresa informou que começará um novo programa de recompra de ações, que vai vigorar até 19 de fevereiro de 2023 e tem como objetivo a aquisição de até 18 milhões de papéis ON.
Doria diz que Sabesp será preparada para privatização em programa de longo prazoMercado de luxo deve crescer até 50% no mundo neste anoSe inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo
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A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o “carro voador”.
Sem os problemas na cadeia de oferta, a atividade poderia ter expandido mais rápido, mas temores de que novas cepas do coronavírus possam levar a novas restrições continuaram a pesar sobre o otimismo.
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