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O principal índice da bolsa brasileira caiu 2,42%, cotado a 101.005,64. A queda marca o maior tombo do índice desde novembro de 2021.
O número de pedidos iniciais da última semana superou as projeções do mercado financeiro. Os economistas consultados pela Reuters, por exemplo, estimavam 197 mil novas solicitações para a semana encerrada em 1 de janeiro.
O equilíbrio do setor é o grande desafio. Por este motivo, especialistas defendem a redução gradual do patamar de consumo exigido para ingressar no mercado livre. A perda de clientes e a falta de demanda poderiam levar a uma explosão das contas dos consumidores que permanecerem no mercado regulado. A preocupação está no radar da CCEE. “Uma premissa é respeitar todos os contratos. Não se vai abrir o mercado e quebrar contratos”, diz o gerente executivo de Regras e Capacitação, Cesar Pereira.
O PBoC normalmente mantém farta liquidez no começo do ano, ressaltou o jornal estatal. No entanto, a liquidez deste mês será afetada por diversos fatores, principalmente o feriado do ano novo chinês, que se estende por uma semana e cairá já no começo de fevereiro, acrescentou.
A diretora-gerente, Kristalina Georgieva, disse no mês passado à conferência Reuters Next que o FMI provavelmente iria reduzir ainda mais suas projeções de crescimento econômico global em janeiro para refletir o surgimento da variante Ômicron do coronavírus.
O dólar comercial registrava leve queda de 0,14%, cotado a R$ 5,704.
Confira a análise na íntegra:
A taxa de ocupação das aeronaves da empresa no quarto trimestre atingiu 82,6%, ante 81,4% no trimestre imediatamente anterior.
O índice ficou na maior parte do tempo em queda, com as ações da Vale (VALE3), principal empresa do mercado acionário brasileiro, registrando baixa de 1,10%, a R$ 77,14 às 13h30, enquanto os papéis da Magazine Luiza (MGLU3) caem 3,72%, a R$ 6,47 no mesmo horário.
Segundo a companhia aérea, foram 13.509 decolagens no período, um crescimento de 56% sobre igual intervalo do ano anterior. Os cinco aeroportos que movimentaram mais passageiros da Latam foram Guarulhos, Brasília, Congonhas, Fortaleza e Santos Dumont.
Por outro lado, Cruz explicou que apesar de deter potencial, o Brasil não deve atingir grandes crescimentos, neste momento, a tendência é ficar no meio do caminho. Ou seja, melhorar mas não sair de fato desse patamar. “A tendência é que a gente fique no meio do caminho”.
“(O IAEmp) encerra o ano confirmando a tendência negativa iniciada nos últimos meses. A desaceleração da economia no final de 2021, observada nos principais setores, parece ser o principal fator para esse resultado já que a pandemia, neste momento, parece controlada”, disse em nota Rodolpho Tobler, economista da FGV Ibre.
A montadora vendeu 1.905.955 veículos no país em 2021, ficando atrás da nova líder Toyota e da General Motors. A Ford tinha vendeu 2.044.744 veículos um ano antes.
Os dados do mercado em 2021 ainda são parciais. O resultado oficial será divulgado na quinta-feira pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave). No dia seguinte, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea) divulgará resultados de produção, exportações e empregos no setor. A entidade também vai anunciar suas projeções para 2022.
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