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Embora a Volkswagen diga esperar que a situação melhore até o fim do ano, algumas montadoras alertaram que a crise dos chips se arrastará até 2022. Expectativas anteriores da indústria por uma solução rápida já foram frustradas há muito tempo.
A Wingtech Technologies, sediada em Xangai, alertou os acionistas em uma nota esta semana que “as políticas da indústria doméstica e estrangeira” representam um risco para a aquisição da Newport Wafer Fab, localizada em South Wales. A notícia foi divulgada pela primeira vez pelo jornal The Telegraph.
“O único tema que eu tratei mais cedo com o vice-governador Rodrigo Garcia é como estava a questão da Sabesp, que eu acho que é uma coisa simbólica e precisa organizar”, comentou.
No mês passado, as vendas internas atingiram 2 milhões de toneladas, crescimento de 11,2% frente ao apurado no mesmo mês de 2020. O consumo aparente de produtos siderúrgicos, em julho, foi de 2,4 milhões de toneladas, alta de 23,9% em relação ao mesmo período de 2020.
O índice deve ser composto por empresas que têm certificado e estão no ranking da GPTW, o que não vai exigir que os participantes respondam a um questionário. Um dos desdobramento possíveis do novo índice é a criação de produtos financeiros.
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Na estimativa para o subsistema Sudeste/Centro-Oeste, que possui a maior carga de eletricidade do Brasil, o ONS prevê agora alta de 1,6% frente a agosto de 2020, ante 1,4% na semana anterior.
Esse movimento tem como ícone a agenda ESG, sigla em inglês que, além da questão ambiental, também preconiza boas práticas sociais e de governança.
Nos últimos anos, a Caixa tem se desfeito de negócios como a resseguradora IRB Brasil Re, Banco Pan e ações da Petrobras, além de negócios menores incluindo corretagem de seguros, capitalização, consórcio, securitização e tecnologia, detidos por meio da Caixa Par.
A Vero foi fundada em 2019, e atua em 152 cidades dos estados de Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.
Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
Kaplan ressaltou que, antes da reunião de setembro, pretende monitorar a evolução do vírus. “Manterei minha mente aberta sobre isso e observarei se a Delta está tendo um impacto mais negativo a ponto de eu ter que ajustar minhas visões”, explicou ele, que classificou de “imponderável” a trajetória da covid-19.
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