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O dólar saltou 2,72% nesta semana, maior acréscimo desde a série finda em 9 de julho (+4,01%). Foi a quinta alta semanal consecutiva, sequência mais longa desde as sete semanas de valorização de meados de fevereiro ao começo de abril de 2020 –portanto, em plena turbulência global por causa do início da pandemia de Covid-19.
O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, disse nesta sexta-feira (8) que a expectativa da inflação pode piorar devido ao reajuste da gasolina. “Expectativas de inflação subiram bastante para 2021, pode piorar devido ao reajuste da gasolina”, disse em evento promovido pelo Itaú.
As empresas blue-chips da China avançaram nesta segunda-feira, uma vez que as empresas de carvão foram impulsionadas por temores de oferta e os papéis imobiliários ganharam com as medidas de suporte planejadas por algumas cidades.
O pedido foi feito com base nos resultados positivos de um estudo de fase 3, que mostrou que o remédio diminuiu o risco de hospitalização e morte em 50% em pacientes adultos com covid-19 em casos moderados.
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O representante do jogador do PSG disse ao ICIJ que Di María montou a empresa por recomendação de um “profissional de impostos” e disse que muitos outros jogadores estrangeiros na Espanha foram aconselhados a abrir empresas offshore.
O chair do Fed, Jerome Powell, disse no mês passado que só precisava ver um relatório de empregos “decente” de setembro para começar a reduzir os estímulos em novembro.
Questionado sobre o desempenho da companhia durante a pandemia, Gerodetti afirmou que o momento de crise serviu para a empresa fazer “as lições de casa”. “A companhia, nesse período, contratou uma profissional para a ser a nossa diretora de Recursos Humanos, fizemos investimentos grandes na área de processos e TI. Aproveitamos também para reformular o nosso CRM para entender melhor o comportamento dos nossos cliente além de treinar mais a nossa equipe de vendas”, conta.
A agência também mostrou que no mesmo período, indica que houve aumento de 3,5% nas importações. O superávit comercial da Alemanha somou 13 bilhões de euros, número abaixo do saldo de 15 bilhões de euros que era esperado por analistas.
Outra fonte do setor disse à reportagem que, na decisão, o Brasil parece ter cedido para poder anunciar algum tipo de redução. “Diria que é um passo, mas bastante distante da posição do Brasil. Não era a proposta brasileira, que era de corte horizontal. Vai na contramão do ‘discurso’ de não escolher vencedores ou perdedores”, afirmou.
Segundo comunicado, os veículos serão entregues até o fim do ano e se somam a 100 caminhões elétricos encomendados pela empresa junto à Volkswagen. No total, a frota de caminhões elétricos da Ambev soma 250 veículos em cerca de 20 cidades do país. A Ambev não informou o valor da encomenda feita à JAC.
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