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como vender na braip

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Os preços atuais do coque estão cerca de 1.100 iuanes (171,90 dólares) por tonelada acima do contrato futuro de janeiro, enquanto os preços spot do carvão metalúrgico também estão várias centenas de iuanes mais altos, de acordo com uma nota da Huatai Futures.

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Cade aprova compra de Empiricus e Vítreo pelo BTG Pactual OBTG Pactualdecidiu substituir as ações do Bradesco (BBDC4) pelas do Itaú Unibanco (ITUB4) na carteira recomendada para o mês de novembro, com base no valuation. Além disso, decidiu aumentar a exposição no setor financeiro e colocou peso de 15%, o maior das recomendações deste mês.

ReproduçãoNesta quarta-feira (03), o banco Pan (BPAN4) informou ao mercado que seu lucro líquido foi de R$ 191 milhões no terceiro trimestre, registrando um aumento de 12% na comparação com igual período do ano passado.

REUTERS/Toby MelvilleNeste feriado (02), o Citi emitiu US$ 1 bilhão em títulos de dívida no exterior (bonds) sustentáveis, com compromissos sociais. Esse título recebeu o nome de “social finance bond”, e vai ser direcionado para apoiar empreendimentos com foco social em mercados emergentes em todo o mundo.

A temporada de resultados das empresas continua no radar, comCielo (CIEL3), Itaú Unibanco (ITUB4), CSN (CSNA3), Ultrapar (UGPA3), Pão de Açúcar (PCAR3) ePetroRio(PRIO3) divulgando balanços hoje. Na quinta, será vez do Bradesco (BBDC4) eMinerca(BEEF3). E na sexta, quem divulga a temporada de resultados é Embraer (EMBR3).

No trimestre, a margem financeira totalizou R$ 380,9 milhões, tendo um crescimento de 26,2% em relação ao mesmo período de 2020.

Bolsonaro viajou nesta segunda-feira a Anguillara Veneta, onde recebeu umtítulo de cidadão honorário da prefeitura.

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) anunciou nesta quarta-feira que aplicou multa de 247,1 milhões à Rumo por abusar de posição dominante e criar dificuldades para rival de transporte ferroviário na exportação de açúcar.

A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.

(Reportagem adicional de Howard Schneider em Washington, Balazs Koranyi em Frankfurt e William Schomberg em Londres)

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