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Como voltar a uma inércia menor?
Apesar disso, houve informações que o acordo poderia ser reconsiderado pelos países-membros na semana passada. “Os mercados estão desacelerando. Como a Covid-19 iniciou sua quarta onda em algumas áreas, devemos ter cuidado e reconsiderar esse aumento. O aumento de 400.000 (bpd) pode ser interrompido”, disse Mohammad Abdulatif al-Fares à Reuters nos bastidores de um evento patrocinado pelo governo na cidade do Kuwait.
Preços ao produtor mais altos são em geral repassados aos consumidores e são portanto uma indicação inicial das tendências da inflação ao consumidor. O Banco Central Europeu quer manter a inflação em 2%, mas a primeira estimativa para a alta dos preços ao consumidor em agosto ficou bem acima das expectativas, em uma máxima de dez anos de 3,0%.
Já em relação à MP da minirreforma trabalhista, rejeitada na véspera pelo Senado, Guedes defendeu que a investida buscava a inserção dos mais jovens no mercado de trabalho, propiciando que tivessem qualificação profissional. Para ele, não tratava-se de fragilizar a Consolidação das Leis Trabalhistas (CLT).
Fundador e presidente da montadora de carros elétricos Tesla, Elon Musk. 13/8/2021. Patrick Pleul/Pool via ReutersO CEO da Tesla (TSLA34), Elon Musk, foi às redes sociais, na última quarta-feira (1º), para falar sobre o atraso do lançamento do novo Tesla Roadster. Segundo o bilionário, o motivo é a escassez global de semicondutores.
A Corsan será a primeira estatal de saneamento básico no Brasil a ser privatizada. Outras empresas do setor como a Sabesp (SP), Copasa (MG) e Sanepar (PR) -, apesar de possuir ações negociadas na Bolsa, o controle ainda é do Estado.
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Há pouco, a ação da Bemobi marcava alta de 0,69%, com o preço de R$ 23,11.
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Em Carajás, onde está o maior complexo produtor de minério de ferro da Vale, a expectativa é de ganho de produtividade com os gigantes caminhões autônomos, pela “operação mais eficiente e estável”, mas a companhia considera que projeções sobre um aumento de produção com o equipamento dependem de vários outros fatores.
Ainda assim, Kaellenius afirmou que estava confiante de que a Daimler estava mais bem preparada do que antes da pandemia para os problemas com a cadeia de abastecimento. “Tornamos nosso negócio muito mais flexível e impermeável”, disse, acrescentando que os consumidores estavam acostumados a esperar por produtos muito procurados.
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