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O fluxo estrangeiro é atraído em parte pelo aumento dos retornos embutidos em contratos de renda fixa lastreados em real –que para um ano estão em mais de 11,5%. Mas segundo o economista-chefe da Santander Asset, o diferencial de taxas já está em patamar razoável e discutir se a Selic parará de subir em 11,75% ao ano ou 12,25%, por exemplo, é mais acessório em termos de cenários para o câmbio.

“Se comprar agora, tem uma maior chance de você ser estopado, mas tem um espaço maior para a alta, principalmente se você gosta do papel e vê fundamentos, vale a pena”, analisou.

A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.

De acordo com o Copom, o Comitê antevê como mais adequada, neste momento, a redução do ritmo de ajuste da taxa básica de juros.

A suspensão temporária de importações da China foi motivada por dois casos atípicos da doença “Encefalopatia Espongiforme Bovina (EEB), conhecida como “vaca louca”. O retorno ocorreu meses após a confirmação científica da OIE de que os casos não traziam danos ao rebanho, por serem de geração expontânea e não contaminação.

“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.

Os fundos administrados pela UV possuem 27,16% do capital da IMC e vão propor na assembleia “exclusão dos dispositivos estatutários que tratam da oferta pública por aquisição de participação relevante”.

A produção do pós-sal somou 806 mil boed em 2021, 15,25% inferior à 2020.

Após o balanço, a ação da empresa recuava 1,43% no after hours em Nova York, às 18h15 (de Brasília).

A receita líquida da empresa americana foi de US$ 123,9 bilhões no primeiro trimestre fiscal, um crescimento anual de 11%. Apenas com iPhones, a receita da companhia ficou em US$ 71,63 bilhões.

Confira a análise na íntegra:

Em 2021, a Volvo vendeu 21,8 mil caminhões no Brasil, alta de 45,7% sobre o ano anterior. O desempenho ocorreu em meio a um crescimento do mercado da ordem de 43,5%, a 128,7 mil veículos.

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