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Paganini projetou próximo alvo para R$33. “No meu ponto de vista, Petrobras continua bem interessante e apontando para cima”, avaliou.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +0,98%, cotado a 111.289,18 pontos.

Outras unidades também têm forte estimativas de receita.

O petróleo Brent caiu 1,62 dólar, ou 1,8%, para 86,27 dólares o barril, enquanto o petróleo dos EUA (WTI) fechou em queda de 1,83 dólar, ou 2,2%, para 83,31 dólares.

A conclusão da aquisição deve ocorrer no primeiro trimestre de 2022, disse a petroleira.

Com isso, o real voltou a ser a segunda moeda emergente relevante com maior volatilidade, atrás apenas do rublo russo. Até então, a instabilidade associada ao rand sul-africano era maior que a embutida para a divisa brasileira.

No comunicado do Comitê de Política Monetária (Copom) de dezembro, o BC atualizou suas projeções para a inflação com estimativas de 4,7% em 2022 e 3,2% em 2023. O colegiado elevou a Selic em 1,5 ponto porcentual, para 9,25% ao ano.

O Índice de Expectativas (IE), indicador da percepção sobre os próximos meses, cedeu 2,0 pontos, a 97,1 pontos, menor patamar desde abril de 2021 (96,9).

Em nota, a empresa observou que “todos os novos casos confirmados na companhia são assintomáticos ou com sintomas leves”.

Como o sr. avalia o corte no Orçamento de 2022 que preservou recursos para reajuste de servidores, orçamento secreto, fundo eleitoral, Auxílio Brasil e reduziu o investimento?

“Uma excelente oportunidade de compra seria quando ele romper o R$5,75 e fazer um bull back. A partir daí, a gente tem oportunidade de entrar a favor da tendência”, analisou à BM&C News.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) registraram alta de 3,32% e 3,26%, respectivamente.

As bolsas asiáticas fecharam em forte baixa nesta terça-feira, 25, após um pregão volátil na segunda-feira em Wall Street marcado por temores relacionados à perspectiva de aperto monetário nos EUA e a um possível conflito entre Ucrânia e Rússia.

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.

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