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Mesmo antes da chegada da nova variante da covid, o Fundo Monetário Internacional já estava preocupado com o ímpeto da recuperação global devido à desaceleração do crescimento nos EUA e na China, afirmou a diretora-gerente da organização, Kristina Georgieva, em entrevista no evento Reuters Next.
“A espinhosa questão de saber se os motoristas de entrega são funcionários ou não está prestes a ser respondida pela Comissão da União Europeia no final desta semana e relatórios sugerem que a resposta será sim”, comentou Danni Hewson, analista financeiro da AJ Bell.
“Petrobras, para mim, é um case da empresa mais barata do mundo, é a empresa de petróleo mais descontada no mundo”, avaliou Motta.
As ações de petróleo ajudavam a impulsionar uma recuperação no mercado europeu nesta segunda-feira, após perdas acentuadas no fim da semana passada, quando temores sobre a variante Ômicron do coronavírus e perspectivas para a política monetária norte-americana pesaram sobre o sentimento de investidores.
“Agora, parece mais incerto o quanto o PIB do terceiro trimestre e a nova variante da covid-19 vão aumentar a preocupação do Copom com o crescimento econômico, que poderia levar a uma desaceleração do ritmo de aperto mais cedo do que o esperado”, avaliam os economistas.
Na sexta-feira (10), a semana termina com importantes dados da inflação no Brasil e nos EUA. Às 9h, sai o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) do país de novembro. Mais tarde, às 10h30, será a vez do Índice de Preços ao Consumidor (IPC) dos Estados Unidos.
Segundo o executivo, a companhia poderá se posicionar como uma “consolidadora” no segmento de transmissão, a partir da aquisição de plataformas de ativos de transmissão.
Mercado monopolizadoA casa de análise destacou ainda a predominância de grandes nomes do mercado financeiro nos locais de atuação do Nubank, como ocorre no Brasil. Segundo o relatório, as potenciais fusões entre pares tornam este segmento pouco fragmentado, o que cria uma relação de monopólio entre poucas companhias.
Levantamento realizado pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan) com mais de 300 empresas confirma a percepção que a pandemia de covid-19 provocou desordenamento das cadeias globais de suprimentos e elevou as restrições ao comércio internacional, provocando impactos em custos e disponibilidade de fretes internacionais
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