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O vergalhão de aço na Bolsa de Futuros de Xangai caiu 4,3%, para 4.655 iuanes por tonelada. As bobinas laminadas a quente, usadas em carros e eletrodomésticos, caíram 3,6%, para 5.032 iuanes por tonelada.
O plantio está bem à frente do normal no maior produtor, Mato Grosso, mas mais ao Sul, no segundo maior, o Paraná, o progresso está um pouco atrasado. No entanto, as áreas do Sul estão recebendo a chuva necessária após o inverno seco.
Visa – As ações da empresa de pagamento subiram mais de 1% depois que a empresa superou as estimativas de receita e lucro durante o quarto trimestre. A Visa ganhou US$ 1,62 por ação, em comparação com os US$ 1,54 que os analistas entrevistados pela Refinitiv esperavam. A receita ficou em US$ 6,56 bilhões, ligeiramente acima dos US$ 6,53 bilhões esperados.
Em coletiva, o ministro do Trabalho e Previdência do Brasil Onyx Lorenzoni informou que o agronegócio abriu 9.084 vagas; indústria 76.169; construção civil 24.513 e comércio 60.809 vagas.
Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
Presidente do Comitê de Finanças do Senado, Ron Wyden disse que divulgaria os detalhes ainda hoje. Ele e os senadores Elizabeth Warren e Angus King delinearam um imposto corporativo mínimo durante a tarde, cuja proposta é cobrar 15% sobre a renda de cerca de 200 empresas para arrecadar centenas de bilhões de dólares.
Em sua segunda divulgação de resultados como empresa de capital aberto, a corretora online registrou receita total de 365 milhões de dólares no trimestre, ante 270 milhões de dólares um ano antes.
Sem citar o imbróglio, Tarcísio afirmou que o Brasil tem capacidade de alcançar o cenário de ferrovias dos Estados Unidos, em que coexistem centenas de operadores deshortlines(trechos mais curtos de ferrovias, normalmente operados pelo regime de autorização).
“A conclusão mais adequada, quando se analisam as contas da empresa, é que a operação da ECT não tem sido capaz de pagar suas próprias despesas nos últimos dez anos. Logo, é pouco crível um cenário no qual a empresa recupere sua capacidade de rivalizar, dado o atraso que acumulou em investimentos que poderiam lhe oferecer uma estrutura de custos competitiva e um atendimento condizente com as atuais expectativas dos usuários”, disse o relator, no parecer formalmente apresentado nesta terça à comissão.
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