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“A Vale espera que os custos entregues sejam estáveis em 2022 e cheguem a US$ 30-35/t no longo prazo (em 400Mtpa; em linha conosco)”, informa o relatório.
O crescimento da indústria na zona do euro acelerou levemente no mês passado, mas os gargalos da cadeia de oferta pioraram, limitando a produção e levando os custos de matérias-primas a registrarem a taxa mais forte em mais de duas décadas, mostrou a pesquisa Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês).
O preço médio do diesel comum foi de 5,617 reais por litro nos postos do país em novembro, alta de mais de 7% em comparação com outubro, de acordo com dados da Ticket Log (IPTL).
Já asempresas estatais tiveramdéficitde 264 milhões de reais no mês.
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O ministro elogiou o desempenho das estatais no governo Bolsonaro, mas considerou que “não se pode relaxar” para que esses resultados positivos se percam. “As estatais bem geridas geram excelentes resultados, que vão pelo ralo quando carregam as estatais deficitárias”, completou.
O movimento de desvalorização do real frente ao dólar no fechamento do trimestre foi o fator determinante para o resultado líquido negativo de R$ 959 milhões. Segundo a empresa, tal efeito é meramente contábil e explicado principalmente pelo saldo da dívida contratada em dólar, quando convertida para reais.
Para Gordon, o Ibovespa pode buscar o nível dos 150 mil pontos em meados de 2023. Já Alves Jr é mais otimista e espera que o índice chegue neste patamar até o final de 2022.
Por fim, o analista recordou que suas expectativas eram mais positivas para o final do ano, porém explicou que não há recursos para fortes altas. “Eu tinha uma esperança mais positiva para o final deste ano, mas não vejo nenhum gatilho muito forte para conseguirmos de fato fazer o Ibovespa disparar para cima”.
A empresa registrou um lucro líquido consolidado de R$ 269,6 milhões no terceiro trimestre de 2021, que corresponde a uma queda de 28,6% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 377,7 milhões.
Confira na íntegra:
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