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Do lado da demanda, a demanda doméstica deprimida também prejudica a indústria, diante de “um mercado de trabalho longe de mostrar melhora consistente” e “inflação mais alta que diminui a renda disponível das famílias”. “São fatores importantes que a gente vem elencando ao longo do ano e fazem parte também dos fatores que influenciam setembro de 2021”, justificou.
De acordo com a empresa, “a conclusão consagra a formação do maior grupo hospitalar do Ceará, totalizando 449 leitos”. “A Kora inaugurou sua presença no Estado do Ceará tornando-se líder de mercado e contando com uma operação que já nasce robusta e pautada pela excelência médica, com hospitais referências em diversas especialidades”, diz a companhia em comunicado ao mercado.
Questionada, a Latam informou por e-mail que a empresa “não está à venda” e não quis comentar sobre as intenções da Azul.
No mesmo período, o PMI de serviços do bloco recuou de 56,4 para 54,6, também um pouco abaixo do cálculo inicial e do consenso do mercado, de 54,7.
O crescimento das vendas se deu apesar do salto dos preços cobrados na prestação dos serviços, o mais acentuado nos quase 15 anos de coleta de dados.
O retorno sobre o patrimônio (ROE) nos nove meses encerrados no final de setembro foi de 14,1% e o índice de basileia atingiu 15,3%. O Pan chegou a 15,2 milhões de clientes no terceiro trimestre deste ano, aumento de 136% em 12 meses.
Cinco dos 11 principais setores do S&P tinham baixa neste pregão, com energia e indústria liderando as perdas. As ações de consumo não essencial tinham desempenho superior ao de seus pares, enquanto o índice bancário perdia 0,5%.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,93%, a 29.794 pontos.
Os dados foram coletados entre 12 e 26 de outubro de 2021.
Ainda segundo a empresa, o reator de Angra 2 permanecerá desligado até que a unidade esteja pronta para retornar. “O evento não apresentou qualquer risco à segurança da usina, aos trabalhadores da empresa, à população ou ao meio ambiente”, garantiu a empresa.
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A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.
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