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O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado da companhia totalizou R$ 589,6 milhões no 4T22, um leve crescimento de 2,2% em relação ao 4T21.

Com a confirmação, nesta semana, da reoneração parcial dos combustíveis e anúncio de redução de preços pela Petrobras. A estimativa para a gasolina é de aumento de até R$ 0,34 nas bombas; e o etanol, R$ 0,02.

Via de regra, os dados de Vendas no Varejo indicam a confiança do consumidor em aumentar os seus gastos em virtude de uma maior renda.

Nesse sentido, a oscilação das riquezas diz respeito à variação dos preços dos principais ativos que compõem o portfólio patrimonial dos dois bilionários.

O noticiário sobre a reoneração de combustíveis continua nos holofotes, uma vez que o presidente Lula volta a se reunir com ministros e com o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, para tratar sobre o tema e definir os detalhes.

Contudo, no projeto estabelece algumas condições para o motorista iniciante abaixo dos 18 anos obter a CNH definitiva. São estas:

Nas minhas últimas quatro colunas revisei, alertei, sintetizei e discuti a gravidades do risco fiscal que o Brasil enfrenta. Este risco real é um senso comum entre economistas sérios e pessoas atentas ao périplo das contas públicas, e apesar das expectativas e demandas do mercado por uma ação por parte do governo atual, nada, além de um plano de ajuste fiscal que depende mais dos desígnios dos ventos externos que sopram sobre os mercados de commodities e de aumento de arrecadação via alta de impostos, está sendo pretendido. Não se fala em corte de gastos ou de redução de renúncia fiscal!

Vale lembrar que o disclosure da métricas de remuneração no Brasil ainda é opaco e está longe de adotar indicadores de vanguarda, como aqueles associados a aspectos ESG. Muitas vezes, os aumentos salariais dos diretores são justificados como recomposição da inflação e, quando são vinculados a indicadores de desempenho, raramente esses parâmetros são divulgados.

Usar espinhos que só causam dor

O professor do Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) Marco Antônio Rocha concorda com a reoneração dos combustíveis pelos impostos federais. Entretanto, ele afirma que o governo perdeu a oportunidade de colocar em debate a política de preços da Petrobras. Atualmente, a empresa precifica os combustíveis com base no valor internacional do barril de petróleo, e não no custo local de produção. O modelo é uma média dos preços estimados pela S&P Global Commodity Insights para gasolina, diesel, querosene de aviação e GLP.

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